1、ASML未来二年产能紧张，微影系统缺口每年上看20台（Digitimes）
荷兰微影设备大厂ASML执行长PeterWennink日前接受金融时报(FT)专访的一席话，让全球半导体业者扩产计画拉警报。ASML表示，扩产速度远远跟不上各厂需求纷至沓来，示警、年微影系统供货短缺，英特尔(Intel)执行长PatGelsinger也坦承，全球扩建晶圆厂计画恐因极紫外光(EUV)系统交货不及，无法让所有新厂按时程进入量产。尽管ASML强调逐年扩产、出货量有增无减，但以、年出货量42台与55台来看，预计年出货量至少60台起跳，但SemiWiki分析，ASML未明确表示、两年究竟短缺多少台微影设备，估计未来3年EUV曝光机台恐因全球扩产需求高涨，每年缺口高达20台左右，这个数据也间接证实ASML表态需扩产50%以上，方能因应需求的谈话。
2、电池成本涨幅「非常离谱」，2Q新能源车涨声四起（Digitimes）
中国造车新势力理想汽车执行长李想预告，年第2季电池成本上涨幅度将「非常离谱」。对于涨价，中国锂电池龙头宁德时代表示，为因应材料大幅上涨，调整部分电池价格。供应链业者指出，即使第1季各类汽车报价已涨声四起，第2季恐怕将持续上调，据悉，目前已有部分车款率先发出调涨预告。供应链业者表示，基本上乌俄战争、通货膨胀、产业链供不应求、中国疫情未歇、运输成本居高不下等多项因素，导致第1季全球汽车报价调涨，第2季(至少在中国)将仍会持续涨势。除部分锂电池价格尚未谈拢者，仍有部份厂商面临，若不先行涨价恐怕面临危机，而全球汽车报价都可能面临相同局面。
3、MIH做好进入市场所有准备，5年内见出海口（Digitimes）
郑显聪表示，MIH将以5年为目标，预计于年发表电动车参考设计(ReferenceDesign)，并展开旗下车款ModelC、ModelE于各地的招商大会；同时，有望于年底推出基于线控驱动API开发的自动驾驶系统、以零信任(Zero-Trust)安全模型为基础的车用开发环境，以及分散式区域型(Zonal)设计的电子电器架构(EEA)平台。联盟预估，~年将可做好进入市场前的所有准备，预计于年发挥实际联盟效应、扩大出海口，进一步取得国际订单。
4、预计年模拟芯片销售额将再迎两位数增长至亿美元（EET）
ICinsights发布报告称，预计年模拟芯片总销售额将增长12%至亿美元，单位出货量增长11%至亿颗，同时模拟芯片的平均销售价格将增长1%。报告称，鉴于增长力度和广度，年的模拟芯片市场令人印象深刻。其中，30%的超常增长使得模拟芯片的销售额提升至亿美元的历史新高。与此同时，年模拟芯片器件的出货量攀升了22%，达到亿美元的创记录水平。而强劲的市场需求和供应链中断相互作用，导致去年模拟芯片的平均销售价格上升了6%。年，每个主要的通用模拟芯片和特定应用模拟芯片市场预计都将实现销售增长。比如从放大器和比较器领域的7%增长，到汽车特定应用模拟芯片的17%增长。预计年，电源管理IC将成为第二大模拟芯片细分市场。
5、法半导体再度发出涨价函：二季度全线产品全面涨价（中电网）
虽然全球芯片制造商都在积极的扩产，但是目前缺芯问题仍未缓解，特别是依赖于成熟制程的车用芯片，包括MCU、电源管理芯片、功率半导体等，依然相当紧缺，价格也是在持续上涨。继去年四季度开始全产品线涨价之后，3月24日，芯智讯发现，MCU及功率半导体芯片大厂意法半导体今日再度向经销商发出涨价函，宣布将于年第二季度再度上调所有产品线的价格，包括现有积压产品。对于涨价的原因，意法半导体表示，“全球半导体的持续短缺，以及经济和地缘*治形势严重影响我们的行业，短期内没有复苏迹象。虽然我们一直在制造业上大力投资，但原材料成本以及能源和物流成本已经达到了一个我们无法消化的水平。”根据资料显示，意法半导体是全球第四大MCU厂商，市场份额为14.5%。同时，意法半导体也是全球第三大功率半导体厂商和全球第九大电源管理芯片厂商。随着意法半导体全线产品的进一步涨价，势必将影响到众多下游集成商。
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