珠三角空港格局迎来重大变化，深圳将迎来第二个机场，粤港澳大湾将变身世界级机场群。
《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出，“十三五”时期，广东将重点打造“5+4”骨干机场：即珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场等5大机场，粤东西北打造揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场等4个机场。
规划明确其主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区，发挥深圳第二机场功能。这是对惠州机场发挥深圳第二机场功能的首次明确。
此前据南方网报道，在2月24日惠州市委十一届二次全会上，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威提出，要抢抓省加快“五大干线机场”建设的机遇，按照“新三步走”战略，加快推进惠州机场建设，尽快实现旅客吞吐量万、万、0万的目标。
自年2月恢复民航以来，惠州机场这个原本定位为珠三角支线机场已经突破了设计容量。两年来，惠州机场已开通11条航线，旅客吞吐总量近百万人次。
而在年初，中国民航科学技术研究院民航发展研究所发展规划室主任张越就曾表示，惠州机场通航后客流量很大，预计很快就会达两三百万人次。
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