厦门将更“快”了！
昨日，福厦客运铁路专线环评公示，
福州至厦门客运专线北起福州市，
途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。
线路北端衔接合福铁路、温福铁路，
南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，
与东南沿海铁路福厦段共通道。
此外，
厦门高铁年底有望直达昆明，
预计只需13小时！
先来看下福厦客专的最新消息：
昨日，福建省环保厅将新建铁路福州至厦门客运专线的环境影响报告书全本公示。工程投资估算总额.43亿元，总工期54个月。
工程新建正线.公里，同步建设沿海客运专线长度4.公里。其中路基长43.公里、桥梁长.公里、隧道长54.公里；新建联络线3处8条9.公里（单线）；新建福州南第二动车运用所、厦门北第二动车运用所，配套新建动车走行线2处5条22.公里（单线）；改建既有站1座，新建车站6座；新建kV牵引变电所5座，采取AT供电方式。
铁路等级为客运专线，双线，速度目标值公里/小时，正线采用无砟轨道，采用电力牵引及CRH动车组。设计年度近期为年，远期为年。工程总占地面积.27公顷，需拆迁房屋.5万平方米。
从多页的报告书中我们可以看出，此次福厦高铁施工难度较高，沿途需要新建数十座铁路桥，我们在其中也发现了其中最大的一座，也是号称施工难度最高的泉州湾跨海特大桥效果图。
泉州湾特大桥位于福建省泉州市，桥址跨越台商投资区，晋江市，石狮市。跨越在建泉州高速，X，南北主干道，S，泉州绕城高速匝道，泉州湾后渚通海航道，沿海大道，水头外绕，石泉路，和泉州湾绕城高速等。泉州湾是晋江、洛阳江的入海口，湾内最大水深为24m。泉州湾港区含后渚、石湖、锦尚、祥芝、秀涂5个作业区及崇武、内港2个作业点。本桥位于既有泉州湾公路桥下游50m，两桥并行跨越泉州湾，跨海部分桥梁长度8.3km。
采用双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥跨布置为（70+70++++70+70）m，每侧边跨设两个辅助墩，半漂浮体系，桥长m。主梁全长采用砼桥面板+槽形钢箱梁的叠合梁结构，为流线形封闭箱形断面形式，梁宽（不含风嘴）16m，主梁含风嘴全宽21m，梁高4.5m。
此次环评报告设计内容广泛，小编选取其中一部分信息，表格，针对项目未来一些功能的实现，展现给大家。
厦门高铁年底有望直达昆明预计今年底或明年初，厦门市民有望乘坐高铁直达昆明。记者获悉，随着沪昆高铁最后一段——贵阳北至昆明南将开通运营，厦门至昆明已具备开通高铁的条件。今后，从厦门北乘坐高铁直达昆明南，预计只需13小时左右。
目前，厦门至昆明仅有一趟普速列车K，全程耗时41小时10分钟。随着厦门至昆明高铁开通，厦门至昆明的时空距离将大大拉近，行程缩短至少28小时。
厦门至昆明能够开通高铁，得益于沪昆高铁建设。据悉，沪昆高铁东起上海，西至云南昆明，是高铁骨架网中东西向里程最长、影响范围最大、经过省份最多的高铁，它途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等，设计时速公里。
经过6年的建设，沪昆高铁上海至杭州段、南昌至长沙段、南昌至杭州段、长沙至贵阳段已经先后通车。贵阳北至昆明南开通运营后，沪昆高铁将实现全线贯通。届时，市民可从厦门北站乘坐动车，通过福厦铁路、合福高铁，途经沪昆高铁，最后抵达昆明南站，全程13小时左右。待日后福厦高铁建设完后，厦门至昆明还可再缩短1小时左右。
乘高铁去昆明性价比如何？记者调查得知，目前前往昆明，绝大多数市民选择乘坐飞机，少部分市民选择乘普速列车或大巴。从厦门至昆明淡季的飞机票大约在元—元，时间约3小时15分；从厦门至昆明的大巴票价约元左右，需要一天时间。
而高铁定价规则为：票价=分段线路上每段基价×里程总和。厦门北至贵阳北二等座票价为元，以此为参照，晨报记者预估厦门北至昆明南高铁票价将在元左右（最终以官方公布为准）。
相比飞机，无论在时间上还是票价上，高铁都不具有优势。不过，由于沪昆高铁串起了长三角经济区、众多旅游城市，如果乘高铁一路旅行，这条线路也是不错的选择。
咻！咻！咻！
这么多条线路都将开通，
未来的厦门到哪都更方便了！
你期待吗？
来源：福州晚报、海西晨报、海西地产网
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