近日，网友曝出数据称，桂玉湛高铁广东段将在十三五期间开工建设，投资60个亿；同时，怀化也有望提前启动建设，力争于年下半年开工……其实，说到高铁，玉林人是累觉不爱了，但小编还是忍不住去一探究竟了。
张海高铁列入广东省“十三五”规划，投资亿！
经过小编的多方查探，网友所谓的桂玉湛高铁其实就是张家界至海口旅游高铁，而“广东段投资60个亿”的消息是出自于《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中。
然而，对此消息有经验的网友产生了质疑及这样的顾虑：
一生中最爱：张家界经湛江至海口旅游高铁广东段才公里，不过玉林难道过梧州?山沟放牛娃：广东段60亿，玉林市境内段地理跟湛江差不多，每公里建设的费用也差不多，一亿每公里。比贵南高铁1.5亿每公里少了很多。玉东新人：才60亿，1-2亿一公里，能建30-60公里，这资金“好大”。把酒当醉：湛江那几十公里全部都是平坡旱地又没河流不用建桥，建设成本肯定低，就不知道广西段的会怎样。法拉第常数：六十个亿，说明铁定不是的高铁了，是而已吧。路人乙看热闹：公里60亿应该打错了吧？据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，确实有张家界至海口旅游高铁的规划，同时也有铁路交通规划的详细数据，张海旅游高铁广东段仍是公里，但投资金额不是60亿，而是亿。详细为↓
怀化至桂林段力争年开工？玉林情况几何？
张家界至海口旅游高铁作为西部高速铁路通道设想的重要组成部分，是国务院规划的长江新经济带、珠江—西江经济带、武陵山区扶贫和打造海南国际旅游岛的重点地区，该项目建设是实施国家战略的需要。
此前传出的张海旅游高铁走向。
对此，引起不少沿线城市的