导读
日前，安徽省发展改革委、安徽省交通运输厅联合印发安徽省贯彻落实长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划实施方案。根据该方案——
我省将实现所有县城通达高速公路
八成以上的县通达高铁
“G60”争取全线布局磁悬浮
先行启动合肥—芜湖
（江北新兴产业集中区）
试验工程研发建设。
1
5年后，安徽八成以上的县都要通高铁
根据实施方案，到年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的安徽”，在“县县通”基础上，实现所有县城通高速公路；机场群和港口群支撑能力显著增强。
一体化运输服务能力显著提升，与沪苏浙中心城市之间享受1~1.5小时客运服务，合肥都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。
2
“G60”争取全线布局磁悬浮
争取国家在G60科创走廊布局高速磁悬浮交通通道，并先行启动合肥—芜湖（江北新兴产业集中区）试验工程研发建设，逐步推动G60科创走廊高速磁悬浮通道全线建设，实现区间内1小时通达。
G60科创走廊如果可以实现区间内1小时通达，那就意味着从合肥出发乘坐磁悬浮列车可以1小时到达杭州和上海。
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实施宁芜、芜合高速改扩建
在国家高速公路方面，将建设德上高速合肥—枞阳和池州—祁门—皖赣界段、溧宁高速*山—千岛湖段、沪武高速无为—岳西段等待贯通路段。
实施沪陕高速合肥—大顾店段、宁芜高速、宁洛高速界首—蚌埠—滁州段、沪渝高速宣城—广德段、京台高速合肥—徐州段、连霍高速安徽段、芜合高速等拥挤路段扩容改造。
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规划建设南陵—繁昌—芜湖—江北产业集中区城际铁路
我省鼓励建设中心城区连接周边主要城镇的市域（郊）铁路，研究利用既有铁路开行城际、市域（郊）列车。有序推进合肥、芜湖城市轨道交通建设，支持符合条件的城市规划建设城市轨道交通。
其中，将建设南京—马鞍山、南京—滁州、南陵—繁昌—芜湖—江北产业集中区等城际铁路。开展合肥—新桥机场—淮南、滁州—天长—扬州等城际铁路规划研究。
此外，在城际铁路方面，将建设蚌埠—宿州—淮北、阜阳—蒙城—宿州（淮北）、合肥—新桥机场—六安、南京—天长—淮安、南京—宣城、合肥—池州、六安—安庆，扬州—镇江—南京—马鞍山（镇江—马鞍山段）、巢湖—马鞍山等城际铁路。开展合肥—芜湖—宣城—宁国、亳州—蚌埠、庐江—巢湖、南京—滁州—蚌埠、宿松—望江—东至—宣城等城际铁路前期研究。
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规划建设芜湖北京路过江隧道、芜湖泰山路长江公铁大桥
在过江通道方面，将建设芜湖城南过江隧道、宿松至彭泽过江通道、望江长江公铁大桥、安庆海口长江公路大桥、池州长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥、铜陵开发区过江通道、芜湖北京路过江隧道、芜湖泰山路长江公铁大桥、马鞍山长江公铁大桥、马鞍山九华路过江通道等。
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打造芜湖国家级通用航空产业综合示范区
我省加快皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用机场群建设，打造芜湖国家级通用航空产业综合示范区和合肥通用航空区域服务中心。
在运输机场方面，建设亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等机场，推进合肥、阜阳、安庆、池州、芜湖宣州等机场改扩建。开展迁建安庆、*山机场前期研究。
在通用机场方面，建设界首、颍上、砀山、泗县、固镇、蒙城、濉溪、谢家集区、肥东、肥西官亭、肥西严店、庐江、无为、定远、天长、明光、当涂、义安区、金安区、桐城、太湖、岳西、青阳、绩溪、旌德、*山区、休宁等通用机场。
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建设芜湖航空货运枢纽港
我省将推进芜湖马鞍山江海联运枢纽建设。积极参与长三角港口联盟建设，加强省港航集团与上海港、宁波舟山港等在联合运输、江海联运等领域合作。
推进芜湖港、马鞍山港专业化、规模化泊位建设，加密江海联运航线，推动芜湖现代航运服务向产业链高端发展，支持芜湖、马鞍山市优化产业布局、发展临港经济，形成长江下游具有重要影响力的江海联运枢纽港口。
在港口群建设方面，建设马鞍山港郑蒲港区二期、芜湖港朱家桥外贸综合物流园码头、芜湖三山港二期等工程。
《方案》提出，建设芜湖航空货运枢纽港。充分发挥芜湖区位和综合交通优势，依托芜湖宣州机场，加强与知名电商、快递、物流企业合作，加快推进机场扩建，建设物流超级转运中心、综合交通联运中心、现代供应链管理中心、跨境电商物流分拨中心、货航公司运营基地、空港产业园等，支持建设空港保税物流中心，共同打造面向国际的航空货运枢纽港。
来源
安徽省发展和改革委员会、大江晚报
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