近日，随着蟹浜湾大桥最后一片节段梁吊装完成，宁波舟山港主通道项目舟岱大桥入海口彻底打通，陆域和海域桥梁连接完成，标志着舟岱大桥节段梁吊装全部完成。
蟹浜湾大桥位于舟岱大桥定海侧方向，6跨双幅结构，总长米，桥址区地形复杂、起伏较大，常规节段梁吊装工艺已无法满足此处吊装作业要求。项目团队通过调整节段梁吊装顺序，顺利完成全部吊装任务，标志着舟岱大桥主体工程施工任务已全部完成，确保了主体工程节点工期。
该建设区域历时约3年，期间经历台风约14次，克服了潮汐、波浪、暴雨、季风等恶劣天气的不利影响，在年初疫情突袭时，蟹浜湾大桥节段梁架设正值关键时期，项目部积极落实疫情防控各项举措，通过包车、自驾等组织返岗复工。
5月2日，舟岱大桥北通航孔桥右幅合龙；
6月29日，舟岱大桥主通航孔桥顺利合龙。
9月11日，北通航孔桥左幅顺利合龙；
10月22日，长白互通节段梁架设完成。
今年1-11月，宁波舟山港主通道项目完成投资24.亿元，占年度总任务26亿元的94%。截至11月10日，宁波舟山港主通道项目总体形象进度达到90%，其中，舟岱大桥累计形象进度达到87%，为宁波舟山港主通道项目舟岱大桥按照既定工期目标顺利通车打下了坚实基础。
年底，舟岱大桥将全线建成，届时将彻底结束岱山海上悬岛时代，为岱山的交通区位、城市发展、产业提升等带来“脱胎换骨”的革命。
来源：舟山新区交通、浙里舟山
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