TUhjnbcbe - 2024/10/25 17:18:00
交通发展带动旅游业火热，火车承载重要作用在现在，旅游已经成为了很多国人最主要的休闲娱乐，很多国人都会在空闲的时候，到不同的地域旅游，见识不同的风景特色，放松一下自己的身心，留下一份回忆。而着其实就是交通事业发达的体现。中国经济发展带动的交通事业发展让如今的交通设施特别完善。包括火车，高铁，飞机的基建设施在全球各地兴建而起，让很多人都能够坐着方便快捷的交通工具，到不同的地区旅游。其中，火车就就是承载量最大的交通工具。如果选择国内旅游的话，很多人都会选择坐火车或者高铁这样的陆运交通工具，尤其是火车，以票价便宜而受到很多人的喜爱。不过我们中国的地理这么复杂，就有着很多特殊的地理环境，就比如广东到海南的粤海铁路，很多人就不解，广东和海南之间隔着琼州海峡，又没有跨海大桥，那么粤海铁路是怎么渡海过去的呢？广州到海南的铁路没有跨海大桥，火车是怎么渡海过去的？关于渡海铁路，很多人应该都陌生，不管是《海贼王》中的水上列车，又或者是《千与千寻》内的海上火车，很多人都抱有着一份憧憬，火车驶过波涛不断的海洋，肯定拥有着奇特的氛围。不过在现实中，其实跨海铁路的身影并不多，不过我们中国是拥有的，粤海铁路就是一个从广东湛江到海南三亚的一个铁路，不过这个铁路并没有跨海大桥，那么沉重的火车，是怎么过去海南的呢？其实说起来可能会打破很多人对水上列车的幻想，因为它实际上是借助第三方的交通工具的。那就是轮渡。粤海铁路从湛江行驶到徐闻地区，然后在经由轮渡到对岸的海口地区。但其实说起来简单也并没有那么容易。首先徐闻和海口本来是拥有着轮渡船的，但那样的客轮无法承担轮渡工作，所以就要着两艘比较大型轮渡船来承担工作。但这样也并不够，原因是火车冗长，特别重，所以一旦到达渡海口，就需要漫长的牵引工作，将火车车厢分段，然后分批牵引到船上，多数两节车厢一起上，这样才不会影响穿的平行。而渡海之后，还需要在海南进行组装，最后才重新出发在铁轨上，行驶海南岛南端的三亚。琼州海峡危险系数太高，不适合建设跨海大桥这就是粤海铁路的运行，十分繁琐且复杂。很多人就会疑惑为何不建铁路呢？其实说起来也比较无奈，因为跨海铁路的实施要求太过困难，而且琼州海峡的地理条件也不好，首先它很深，会带来建设困难的问题。其次，这里夏日是台风高发区，狂风和汹涌的海浪会对铁路和跨海大琼拥有一定的威胁。所以自然而然，就没有办法建设了。不过这个问题在未来并非没有办法解决，毕竟我们的修路技术一直都在不断发展。或许某一天，那个水之都的“水上列车”就会行驶在广东和海南之间了。不知道你如何评价这件事呢？欢迎留言评论。