作为海南地区主基地航空公司，海南航空积极、主动配合国家建设海南自贸港战略部署，走好推动海南自贸港建设的“第一方阵”。
疫情发生的一年多，也是海南省海航集团工作组进驻海航的这一年多，海航仍在进行持续创新谋取生机，通过“组合拳”突破后疫情时代“寒冬”，为破产重整后轻装上阵扬帆起航。
发挥航空主业优势，创新市场营销模式
年，国内疫情爆发给航空业造成极大冲击。疫情缓解后，海南航空充分发挥航空主业优势，为海南自贸港建设提供航路“加速度”，优先、重点恢复海南地区航班，9-12月海口和三亚国内航班量超过年同期，市场份额海口超过同期，三亚与同期持平。为积极响应全国复工复产号召，助力自贸港建设，海南航空推出包含海南惠、海南购、海南情三大产品系列的“魅力自贸港”专属系列产品，累计实现拉动进出岛客流超过50万人次；借助海南省打造康养旅游*策，与博鳌乐城先行区联合探索打造“康养航线”产品，开通了北京=博鳌航班；快速适应市场，发售“海航随心飞”产品。
同期，海航旗下各航司均针对区域市场并结合自身运营特点推出了各种地区随心飞、全国随心飞。此外，利用空铁联运、自由行、机+酒以及出岛单程团队等多举措开发增量客源，实现客座率高于行业平均5%以上。
年，在疫情防控形势好转情况下，海南航空聚焦立足海南，积极落实国家“一带一路”、海南自贸港建设、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设等发展战略，实施差异化发展策略，聚焦门户和区域枢纽核心市场，有序组织国内运力快速恢复，稳固提升核心战略市场份额。
同时，持续创新市场营销模式，通过“组合拳”突破后疫情时代“寒冬”，上半年，海南航空国内生产经营全面恢复，年二季度国内生产量已基本恢复至年同期水平。上半年，海南航空借助换季时机，布局公务舱航线，重走“红色路线”，“公务舱+红色航线”组合拳相得益彰。增频北京—三亚/杭州/西安、海口—广州/杭州、三亚—广州/成都、深圳—杭州/上海等10余条公商务航线，持续构建京津冀、长三角、粤港澳以及海南自贸港等区域之间空中通道，不断促进各战略区域之间经济、人口、文化深度交流与融合。
与此同时，海南航空全力落实民航局关于“打造红色旅游航线”和“服务大众化航空出行”*策号召，将红色旅游与企业经营相融合，在红色旅游地区加大运力投放，增开航线、加密航班，共执飞海口—榆林、北京—黔江、广州—东营、兰州—临近等92条红色航线，累计运营红色航班班次，运送旅客.49万人次。
同时推出多种差异化、个性化的“红色之旅”定制产品，为乡村振兴和革命老区发展提供有力支撑，充分发挥民航业在推动红色旅游高质量发展中的重要作用。为了提升旅客的乘机购票体验。海南航空还加大创新产品研发推广，不断丰富智选经济舱、优选经济舱等创新产品服务权益，同时，充分借助海南自贸港优质旅游资源，联合中免公司、海发控等免税公司、亚特兰蒂斯、希尔顿等五星级酒店推广性价比较高的机票+免税、机票+酒店系列航旅产品，据统计，年上半年至今，海南航空创新产品销售额超过2亿元，同比年同期提高近30%。
自由飞“约”起来，受到市场热捧
今年，为应对后疫情时代市场变化，海南航空深入研究分析目标客户消费特征，通过国内主流线上流量平台创新推出海航自由飞等预约类产品，产品一推出就受到市场广泛